2014 ће бити година када званично можемо разговарати о апликацијама за машину. Технички се о њему прича већ годинама, а компаније попут Форда већ су почеле да своје аутомобиле постављају оперативним системима као што је Форд Синц.
Али сада постаје озбиљно Аппле који је најавио улазак иОС-а у аутомобиле 2014. године и, конкретније, Гоогле, који би у договору с Аудијем већ требао показати како Андроид може постати оперативни систем уграђеног рачунара у аутомобилу.
Гоогле је такође отворио страницу под називом Опен Ауто Аллианце која је донекле Андроид манифест у аутомобилу како би пружио платформу за управљање свима који се желе придружити.
Ако надиђемо вести, занимљиво је разумети шта заправо значи имати Андроид или иОС на рачунару машине и шта то може да уради.
Сви користимо паметни телефон у аутомобилу, окачен на контролној табли или причвршћен на ветробранско стакло да бисмо видели мапе или обавештења о новим порукама.
У другом чланку смо видели најбоље Андроид апликације које се користе у аутомобилу и у саобраћају .
Идеално решење сада би било да се у аутомобилу повеже систем који се повезује на мобилни телефон како би нам показао важне информације за путовање и прилагођавање различитих апликација (углавном оних о ГПС навигацији и звуку).
Можете, на пример, имати ГПС навигатор попут Гоогле Мапс увек при руци, са мапама видљивим на екрану осетљивим на додир, који се ажурирају путем интернетске везе мобилног телефона.
Телефон мора аутоматски пренети податке у рачунарску апликацију тако да се мапа, припремљена и пре уласка у аутомобил, одмах прикаже поред волана или на предњем дисплеју.
Неколико компанија тражи овај начин, једноставан и очигледан као идеја, али тешко конкретно имплементиран.
У идеалном случају требало би да постоји непосредна веза између аутомобила и власниковог паметног телефона, тако да када уђете у аутомобил, системи препознају и комуницирају једни с другима.
Блуетоотх веза је само први корак и ова врста система нове генерације треба да има све потребне апликације у верзији оптимизованој за машину.
Из безбедносних разлога мораћете имати потпуну контролу гласа у аутомобилу, са гласовним командама које би иОС са Сири и Андроид са Гоогле Нов-ом требало да обезбеде без проблема.
Уграђени рачунар тако увек слуша без ичега.
Све апликације које се односе на видео записе морају бити деактивиране док се аутомобил креће, из безбедносних разлога и исто се односи на обавештења о ванредним ситуацијама.
Аутомобил постаје попут затвореног и заштићеног места са могућношћу да возачу покаже појачану стварност, која га не омета, а која укључује само строго потребне информације.
Паметни телефон у џепу пружа податке на рачунару у возилу који се интегрише у телефон и с њим синхроно размењује податке.
Најтежи проблеми за превазилажење су проблеми са ажурирањима система и способност прилагођавања апликација за стотине модела различитих машина и система, како би се сектор ускладио са новим стандардизованим стандардима.
Колико год ово захтевно било, произвођач аутомобила који ће моћи да интегрише Андроид или иОС у своје машине без већих трошкова од нормалних, имаће изражену конкурентску предност и моћи ће да направи заиста паметнији и паметнији аутомобил.
